Một máy bay chiến đấu F-16 của Không quân Singapore đã bị rơi ngay sau khi cất cánh từ Căn cứ Không quân Tengah hôm thứ Tư. Phi công đã trốn thoát thành công trước khi vụ tai nạn xảy ra và được đưa đến bệnh viện để điều trị trong khi anh ấy vẫn tỉnh táo và có thể đi lại. Không có ai khác bị thương trong vụ việc này. Vì lý do an toàn, Không quân đã tạm thời đình chỉ huấn luyện đội máy bay chiến đấu F-16.

Bộ Quốc phòng ra tuyên bố hôm thứ Tư (8 tháng 5) cho biết một máy bay chiến đấu F-16 của Không quân đã gặp sự cố khi cất cánh lúc 12:35 trưa ngày hôm đó. theo quy trình khẩn cấp và phóng ra thành công, chiếc máy bay sau đó đã bị rơi tại Căn cứ Không quân Tengah.

Xem bài Ngưu Ngưu giành nhà cái

Bộ trưởng Quốc phòng, Tiến sĩ Huang Yonghong tiết lộ trong một bài đăng trên Facebook vào chiều thứ Tư rằng phi công trốn thoát thành công trước vụ tai nạn đã trải qua một cuộc kiểm tra thể chất toàn diện tại bệnh viện, bao gồm cả chụp CT. có thể đi lại và có ý thức và có thể giao tiếp với mọi người. Để phòng ngừa, anh ấy vẫn nằm viện để theo dõi. "Sự tỉnh táo và tuân thủ các quy trình an toàn đã giúp anh ấy nhảy dù thành công và cứu sống mình."

Xem bài Ngưu Ngưu giành nhà cái

Huang Yonghong chỉ ra rằng lần cuối cùng một máy bay chiến đấu bị rơi trong Lực lượng Không quân Trung Quốc là 20 năm trước. Ông nói: "Mục tiêu của RSAF là không có tai nạn. Một cuộc điều tra toàn diện đang được tiến hành để đảm bảo tất cả các nguyên nhân được xác định và hành động quyết định được thực hiện để khắc phục chúng".

Bộ Quốc phòng: Phi công liên quan là người có kinh nghiệm và đã có hơn 2.000 giờ bay

Bộ Quốc phòng đã đưa ra một tuyên bố khác vào cuối đêm thứ Tư nói rằng phi công liên quan là người có kinh nghiệm và đã có hơn 2.000 giờ bay. về thời gian bay trên máy bay chiến đấu F-16. Phi công báo cáo rằng anh ta gặp phải "sự cố điều khiển chuyến bay" khi cất cánh từ Căn cứ Không quân Tengah trong chuyến bay huấn luyện định kỳ.

Dr Hồ Quốc Khải, head of the respiratory intensive care unit at the Respiratory Department of Gia Định People's Hospital in HCM City, told Tuổi Trẻ (Youth) newspaper that spitting indiscriminately in public places can spread respiratory tract infections such as tuberculosis.

Dr Hồ Quốc Khải, head of the respiratory intensive care unit at the Respiratory Department of Gia Định People's Hospital in HCM City, told Tuổi Trẻ (Youth) newspaper that spitting indiscriminately in public places can spread respiratory tract infections such as tuberculosis.

Dr Hồ Quốc Khải, head of the respiratory intensive care unit at the Respiratory Department of Gia Định People's Hospital in HCM City, told Tuổi Trẻ (Youth) newspaper that spitting indiscriminately in public places can spread respiratory tract infections such as tuberculosis.

Bộ Quốc phòng thông báo rằng vì lý do an toàn, Không quân đã tạm thời đình chỉ hoạt động huấn luyện phi đội máy bay chiến đấu F-16 cho đến khi các cuộc điều tra cho thấy các chuyến bay có thể được nối lại một cách an toàn. Cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra chi tiết và Bộ Quốc phòng sẽ báo cáo tiến độ.

Li Huiyuan, một nhà nghiên cứu cộng tác tại Dự án Nghiên cứu Quân sự tại Viện Nghiên cứu Quốc tế S. S. Rajaratnam tại Đại học Công nghệ Nanyang, đã chỉ ra trong một cuộc phỏng vấn với Lianhe Zaobao rằng mặc dù những tai nạn huấn luyện như vậy rất hiếm nhưng chúng xảy ra từ thỉnh thoảng trong quân đội của nhiều quốc gia khác nhau và sẽ không quá ngạc nhiên. Ông cho rằng việc phi công thoát nạn thành công không chỉ là điều đáng mừng mà còn cho thấy anh ta đã được huấn luyện đầy đủ. "Vụ tai nạn này phản ánh rằng Không quân Singapore luôn coi trọng các vấn đề như an toàn của phi công. Ngoài cơ chế an toàn của máy bay chiến đấu, tôi tin rằng quá trình đào tạo mà phi công nhận được là đủ để đối phó với những tai nạn như vậy."

Chen Chuanren, phóng viên cấp cao của Tuần lễ Hàng không khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, được khen ngợi. Trong cuộc phỏng vấn, ông chỉ ra rằng việc cất cánh và hạ cánh của máy bay là thời điểm nguy hiểm nhất, và đây cũng là trường hợp đầu tiên tai nạn máy bay chiến đấu bị xóa sổ trong 20 năm.

Vào ngày 19 tháng 5 năm 2004, một máy bay chiến đấu F-16C do phi công của Không quân Singapore điều khiển đã bị rơi ở khu vực miền núi cách Căn cứ Không quân Luke ở Arizona, Hoa Kỳ 90 hải lý về phía nam trong một chuyến bay huấn luyện ban đêm. phi công thiệt mạng đáng tiếc.

Theo thông tin công khai, nước ta có hơn 60 chiếc F-16 sẽ ngừng hoạt động dần từ giữa những năm 2030. Bộ Quốc phòng năm ngoái công bố đã nâng cấp mô hình này để đảm bảo khả năng bảo vệ không phận Singapore vào giữa những năm 2030.

Học giả: Lịch trình thay thế máy bay chiến đấu F-16 dự kiến ​​sẽ không bị ảnh hưởng đáng kể

Về khả năng vụ tai nạn hôm thứ Tư ảnh hưởng đến lịch trình thay thế máy bay chiến đấu F-16, Li Huiyuan phân tích. rằng ông tin rằng Lực lượng Không quân Trung Quốc đã tính đến các yếu tố như hao mòn theo thời gian, khấu hao và các yếu tố khác, việc bớt đi một máy bay chiến đấu trong phi đội sẽ không có tác động đáng kể. Chen Chuanren phân tích rằng phi đội F-16 của nước tôi đã gần 30 tuổi và hoạt động tốt nên ông tin rằng sẽ không có nhiều tác động.

Bộ Quốc phòng đã đưa ra tuyên bố chưa đầy một giờ rưỡi sau vụ tai nạn hôm thứ Tư. Li Huiyuan cho rằng đây là thời điểm Bộ Quốc phòng công bố thông tin vụ tai nạn nhanh nhất và ông cho rằng điều này có liên quan đến việc Lực lượng Không quân đã nắm bắt được tình hình cụ thể. Chuanren Chen cho rằng việc truyền tải thông tin chính xác một cách kịp thời là một phần quan trọng của quan hệ công chúng và động thái này xứng đáng được ghi nhận. Ông nhắc nhở công chúng không đưa ra bất kỳ giả định nào cho đến khi có kết quả điều tra.