Nếu chủ xe ô tô đã lắp đặt trước thiết bị lái xe thông minh muốn lắp bộ xử lý bên cạnh ghế lái, họ có thể liên hệ với Cơ quan Giao thông Đường bộ để sắp xếp địa điểm thay thế miễn phí.

Cục Giao thông Đường bộ gần đây cho biết chủ sở hữu ô tô có thể chọn vị trí lắp đặt bộ xử lý On-Board Unit (OBU) thông minh, miễn là khả thi về mặt kỹ thuật, nó có thể được sử dụng để cấy thẻ thanh toán để thanh toán. để thu phí điện tử trên đường cao tốc và đỗ xe. Bộ xử lý tiết kiệm chi phí cũng có thể được lắp đặt ở chỗ để chân của ghế lái. Trước đây nó chỉ có thể được lắp đặt cạnh ghế hành khách phía trước.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Bộ trưởng Bộ Tài chính thứ hai Xu Fangda cho biết tại Quốc hội vào thứ Tư (ngày 8 tháng 5) khi trả lời câu hỏi miệng của các thành viên rằng nếu chủ xe ô tô đã lắp OBU sớm muốn thay đổi vị trí của bộ xử lý thì cơ quan chức năng sẽ sẽ cung cấp dịch vụ này miễn phí. "Bởi vì trước đây chúng tôi chỉ cho phép lắp ở phía ghế hành khách, nhưng bây giờ nếu họ muốn lắp ở phía ghế lái thì chúng tôi sẽ thay thế miễn phí cho họ."

Ông ấy chỉ ra. rằng từ chiếc ô tô hiện có Việc chuyển đổi từ IU sang OBU là một công việc quan trọng liên quan đến nhiều người lái xe và nhiều kiểu dáng và kiểu dáng phương tiện khác nhau, bao gồm cả đăng ký mới và các phương tiện hiện có. Quá trình này phải mất vài năm để hoàn thành.

Kể từ tháng 8 năm ngoái, khoảng 2% hay 18.000 phương tiện đã được trang bị OBU, trong đó có khoảng 11.000 phương tiện như xe buýt và phương tiện do công ty đăng ký.

Xi Fangda cũng chỉ ra rằng việc áp dụng hệ thống thu phí điện tử đường cao tốc không cổng (ERP 2.0) thế hệ mới cho phép Cục Giao thông đường bộ và các đối tác sử dụng các chức năng mới để cải thiện sự an toàn của người dùng.

OBU có thể bổ sung thêm các chức năng mới trong tương lai

Ông cho biết những chủ xe đã cài đặt OBU đã báo cáo với Cục Giao thông Đường bộ rằng họ có thể nhận được thông báo về làn đường xe buýt, khu vực an toàn cho người cao tuổi và khu học chánh thông qua màn hình cảm ứng , điều này rất hữu ích. Giúp nâng cao nhận thức của họ về môi trường xung quanh và cải thiện an toàn đường bộ.

Binh dứa

Các cơ quan chức năng đang tìm cách mở rộng các chức năng của OBU với các đối tác, bao gồm cả việc hợp tác với Cục Cảnh sát Giao thông để đưa ra thông báo về các khu vực có camera bắn tốc độ nhằm nhắc nhở người lái xe duy trì giới hạn tốc độ tại những địa điểm này. Điều này không chỉ bao gồm các vị trí camera cố định mà còn bao gồm cả camera vượt đèn đỏ và camera di động được cảnh sát giao thông sử dụng để kiểm soát việc chạy quá tốc độ.

Binh dứa

Ngoài ra, kể từ ngày 19 tháng 4, một nút mới đã được thêm vào màn hình cảm ứng của OBU, cho phép người lái xe tạm dừng việc sử dụng thẻ Tiêu chuẩn ứng dụng ví điện tử không tiếp xúc (CEPAS) chỉ bằng một cú nhấp chuột. Chức năng thanh toán bãi đậu xe. Bằng cách này, chủ xe không cần phải lấy thẻ có giá trị lưu trữ ra khỏi bộ xử lý và đặt lại vào khi sử dụng phiếu đậu xe miễn phí.

Xu Fangda cũng đề cập rằng một số chủ xe phát hiện số dư thẻ CEPAS không đủ khi họ lái xe đến cổng bãi đậu xe và sau đó họ phải tìm cách rời khỏi hàng đợi để nạp tiền. Với OBU, số dư thẻ CEPAS được hiển thị sau khi khởi động xe. "Điều này giúp nhắc nhở tài xế nạp tiền trước khi vào cổng. Nếu tiện hơn, tài xế có thể đăng ký nạp tiền tự động. Khi số dư trong thẻ không đủ thì không cần nạp thủ công. Việc nạp tiền sẽ tự động hoàn tất. "

Xu Fangda: OBU bổ sung Chức năng có thể được đẩy trực tuyến và chủ xe không cần phải đến trạm sửa chữa để cập nhật phần mềm.

Cục Giao thông đường bộ sẽ tiếp tục thu thập phản hồi từ các chủ xe và phát triển các tính năng có thể giúp cải thiện sự an toàn và thuận tiện cho chủ xe. Xu Fangda cho biết: "Các chức năng bổ sung này có thể được đẩy tới chủ xe theo cách 'trực tuyến' sau khi cài đặt OBU. Chủ xe không cần phải lái xe đến trạm sửa chữa để cập nhật phần mềm."} Tiến sĩ Lin Weijie, Thành viên Quốc hội của Sembawang GRC Là một câu hỏi bổ sung, một chủ xe đã hỏi liệu một OBU nguyên khối nhỏ hơn lắp trên xe máy cũng có thể được lắp trên ô tô hay không.

Xu Fangda chỉ ra rằng ô tô là một không gian khép kín. Do hiệu ứng nhà kính nên nhiệt độ bên trong ô tô sẽ cao hơn nhiệt độ phòng. Khi trời nắng, nếu nhiệt độ phòng lên tới 35 độ C thì nhiệt độ táp lô trên ô tô có thể tăng lên 50 đến 52 độ C, nhiệt độ gác chân khoảng 38 đến 39 độ C.

Nếu OBU ba mảnh được lắp trên bảng điều khiển ô tô sẽ có nguy cơ quá nhiệt, ảnh hưởng đến chức năng của thiết bị. "Nếu OBU được thiết kế nguyên khối và lắp quạt để làm mát thì nó sẽ chiếm nhiều không gian cho chủ xe."